十城万盏成推手 中国成LED路灯试验场

　　然而，LED路灯产品技术成熟度和质量问题与地方政府投入LED照明热潮却形成强烈反差。

　　根据国家科技部“十城万盏”2008年底的思路，即选择10个城市，每个城市推广应用LED照明1万盏。去年4月，科技部明确21个城市参与“十城万盏”工程的试点。

　　LED照明的热潮由此掀起。张小飞指出，去年多个城市申请做示范城市，也不管当地有无LED企业或是否具备基本条件。高工LED统计数字显示，去年21个试点城市总共安装了22.2万盏LED路灯。

　　“预计今年还将新增至少40万盏。”张小飞指出，由于标准缺失、政府采购偏向地方企业，让很多未成熟LED路灯产品进入市场，“我们调查了国内40家LED路灯企业，结果显示近1/3的企业是在一年内开始生产LED路灯。”

　　“LED路灯太暗，某个路段熄灯。”这一时间成为LED照明行业公开的秘密。LED路灯龙头企业勤上光电董事长李旭亮也透露，一些小厂家的产品在珠海、东莞和深圳的试点中的确出现过熄灯的情况。

　　去年3月至7月，深圳市组织了一次至今最完整的LED路灯测试，27款路灯参与了测试。“没有标准说谁是合格产品，但好产品的比例的确不高。”深圳市灯光环境管理中心规划设计室主任吴春海透露，相比传统路灯，LED路灯在小街道的优势明显，但在城市主干道上完全没有优势。因此，今年深圳市新增LED路灯还是锁定在2000盏至3000盏。

　　张小飞在研究过深圳测试结果后指出，此次测试总共亮灯1200小时，但大部分产品的光衰达到百分之十几，显然是不能满足5万小时光衰低于30%的目标，这说明技术不够成熟，至少还不能用于主干道。