鼓楼路换装高性能路灯工程有望9月底完成

　　　　由于超期服役，市区鼓楼路上的100多组路灯已不能满足道路照明要求。日前，鼓楼路（济川路—鼓楼大桥段）路灯改造计划敲定，139杆美观节能的高性能路灯有望在9月与市民见面。

　　老路灯服役10多年

　　市政公用局局长丁志强介绍，涉及路段全长1400多米，目前有各种路灯100多组，基本都是上个世纪90年代投入使用的，其中不少灯杆、灯具超期服役，照明亮度明显下降，不能满足市区道路照明的要求，给市民出行带来不便。

　　由于“工作”年代较长，90%以上的路灯灯杆已腐蚀，斑斑点点的锈迹影响了整条道路的整体形象。部分路灯的照明灯具因年代较远，老化现象严重，特别是起反光作用的灯具内铝板，因氧化作用被涂上了厚厚一层黑灰，起不到增加照明亮度的作用。

　　新路灯美观节能

　　“改造需要更换路灯139杆，主要集中在路段的绿岛两侧、桥梁和交叉路口。”市路灯管理处技术科科长金卫平说，新更换的139杆路灯分为4种类型，其中数量最多的是双挑路灯，型号为“小中华”，有106杆，主要安装在全程路段的绿岛两侧；型号为“大中华”的双光源路灯有24盏，将根据需要用作桥灯和部分路口的角灯；此外，还有三火角灯和五火角灯，主要安装在交叉路口的角落处。

　　“小中华”灯的特点在于其密封性能。它采用高透明的钢化玻璃罩，透光性能好，强度很高，防尘防水性能极佳，密封性可与水下工作的照明灯具媲美。此外，其反射器采用高纯度铝板拉伸成型，氧化进程较慢。

　　“大中华”灯则更为先进，双光源采用左右对称布置，且互呈夹角，解决了宽幅道路的照度，明显改善照明均匀度，节省了用电量，体现了“经济节能”的照明理念。此外，该灯具嫁接了客机行李箱的气压撑杆技术，解决了灯具由于结构不合理造成维护困难的弊端，使维护更加安全方便。

　　为节约能源，改造后的路灯将采用双制式照明系统，12点之前的供电功率为250瓦，12点之后则改为150瓦，照明功率不变。

　　此次改造，还将在灯杆设计上进行突破，将以前分段式的灯杆改为一体化的圆锥形灯杆，更加美观牢固。

　　9月底集体亮相

　　丁志强介绍，此次路灯改造计划分为两部分。除了对超期服役路灯的灯具、灯杆进行更换外，还将对原有不符合规范的路灯线路进行整治拆除。“在尽可能不对路面进行开挖的前提下，利用原有管线将供电电缆进行分类铺设。”

　　为保证路灯改造工程施工不对市民的出行造成影响，将采用分段式半幅施工的方式进行操作，把影响降到最低。

　　据了解，目前，鼓楼路（济川路—鼓楼大桥段）路灯改造计划已进入灯杆灯具招标阶段，整个工程有望在9月底完工。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　编辑：Leo