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核心提示： 随着LED应用技术的不断提高和成本的逐步下降， LED灯在汽车电子上经过近年来的技术验证、概念车展示等初步设想阶段之后，越来越接近大范围应用于量产车系统中的美好前景。
10:10:2110:10:2110:10:21 在所采用的拓扑上，SEPIC转换器的效率虽然不如降压稳压器或升压稳压器，但它也有其优点,SEPIC同时拥有升压及降压的能力，特别适合汽车在冷启动的时候，电压有可能低至4.5V左右,而另一方面，在汽车过载等情况下电压会突升到40V以上的突升突降应用，另一个极受汽车应用关注的优点在于其电路中间的电容器，它可为输入与输出之间提供非常有效的隔离。当然SEPIC转换器还有一个明显的缺点是需要两个电感器才能运作。本应用中将两个电感以同心圆方式缠绕成对立的两个分离元件，既节约成本又节约体积。同时MCP1630在峰值电流模式下由于有高速比较器的存在，可以在12ns内快速响应，实现快速高精度的电流闭环。同时PIC12F1823通过AD检测也能实现电压检测，实现高效率控制。
SEPIC拓扑结构的实现
除了可以作为SEPIC拓扑应用，MCP1630同样可以应用于单独的升压/降压电路中，主要应用于汽车头灯与日间行车灯等，可以实现LED串联，实现更高效控制应用
MCP1630升压转换器应用方案
MCU集成式LED驱动方案
除了MCP1630应用，Microchip还推出了低成本MCU集成式LED驱动应用方案，如PIC12HV615，PIC16HV785，其内部集成了高压稳压器、高速硬件PWM模块、比较器、ADC、运放、电压基准等等，可以实现升压或者降压控制，应用于车载设备背光源、仪表背光源、刹车照明灯等小功率应用中，将传统CCFL背光转成LED背光。MCU的丰富资源可以实现更多的智能化功能，高度集成的应用降低了成本，也简化了设计，节约了空间，同样有助于克服热管理，提高效率。但是该应用目前还不太适合在大功率应用中。
编辑：妮子
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