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智能化应用也是LED一个潜在的优势。飞利浦曾透露，未来的LED照明不是带来更高的光效，而是更好的光线。日亚化学工业株式会社大黑弘树以日亚最新款根据外部环境而自动调节亮度的LED灯自动调光系统为例，指出“除了高光效外，光的质量、尺寸的轻薄以及智能控制系统等将会是未来LED照明发展的重点”。日前，德州仪器 (TI) 就推出可简化无线连接 LED 照明产品开发与控制的 ZigBee Light Link开发套件。该最新套件支持简单云网关连接，可更便捷地通过ZigBee网络将LED灯泡及其它照明产品连接至物联网。在汽车中，智能化照明是未来一个流行趋势，比如按需调节灯光的明暗程度、车内灯光随外界光线而自动调整等等。
虽然如此，LED车灯的缺点也是显而易见。一是LED车灯比普通车灯成本高。二是汽车大灯普及困难，散热性不好。比如，即使较小的热量要集中到芯片大小的器件上去传导和发散，因装置的热容量小也会引起LED温度的骤升，散热处理不好容易光衰，影响车灯使用寿命。上面两点都需要期待技术的进步进一步解决。三是行业标准缺失，产品质量参差不齐，同款产品用不同LED生产价格相差很大。这其中，成本高并不是主要的问题，产品的可靠性和批量质量问题才是更主要的。
车用LED的光辐射也是一个潜在问题。根据已经出版的国际照明委员会CIE S009/IEC 62471和IEC TR 62471-2，在实际LED产品应用中，还应该考虑到LED潜在的光生物辐射危害。比如这种危害可能表现为蓝光对人体眼角膜的影响。近些年的研究还指出，由于紫外线LED的应用逐渐增多，近红外的辐射危害也应纳入LED的应用测试之中。根据不同的应用，LED也会因为闪烁和一些长期的光生物作用而对人带来健康方面的影响。这对于车内阅读灯来说也许不是个大问题，但是用户的使用体验会要求越来越高。
目前来看，虽然大功率LED早已出现，但全球范围内车用LED生产成本的下降速度、LED的质量和安全性仍将是影响今后车用LED大规模应用的主要因素。此外，LED出现问题的概率并不低。由于终端消费者对车灯外观的要求越来越高，而车灯应用LED的数量越来越多，LED出现问题的概率增大。因此，对LED产品性能、可靠性的要求越来越高，随之整车商对LED供货商的要求就会越来越苛刻。这些信息最终会使LED自身的性能以及安全性等得以提升、市场得以规范，反过来更有利于LED的健康拓展。
LED照明的汽车不仅仅是在欧洲等市场成长。在中国，新能源汽车已经进入中国十二五计划，属于国家低碳、节能、环保产业的一部分，符合国家产业支持政策，属于LED产业延伸的领域之一。随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进，今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头。
这样看的话，无论是从LED技术的发展趋势，还是市场的应用趋势来看，汽车已经成为LED市场的重要组成部分。在需求与挑战因素下，伴随着LED技术的不断成熟与标准化的完善，相信LED产业在汽车这个行业中会成长的更健康。
责编：李杰
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