剖析LED在轨道交通照明的5大发展趋势

　　8月29日，2015第四届广州国际轨道交通产业展览会暨中国轨道交通LED照明与显示应用分论坛在广州开幕，广东省半导体照明产业联合创新中心、LED国际合作促进联盟秘书长李文玉博士受邀出席论坛，并在论坛上作了《LED在轨道交通应用中的发展前景与未来趋势》的演讲，精彩的演讲赢得与会者的热烈掌声和高度评价，以下是演讲报告详情。

　　广东省半导体照明产业联合创新中心战略研究部部长、LED国际合作促进联盟

秘书长李文玉博士

　　LED在轨道交通中的现状分析

　　我国城轨交通运营结构

　　2014年末，全国22个城市共开通城市轨道交通运营线路长度3173公里。其中，地铁2365公里，占75%;轻轨239公里，占8%;单轨89公里，占3%;现代有轨电车141公里，占4%;磁浮交通30公里，占1%;市域快轨308公里，占10%。

　　轨道交通照明的要求

　　目前轨道交通大多采用的照明灯具类型有荧光灯、金属卤化物灯和高压钠灯等。灯具种类繁多、功率较大，既不方便采购和维修，又不节能环保，且存在以下问题:

　　①裸露光源多，眩光危害大;②照度偏低，站与站之间有差别，照明均匀度不够;③灯具有效光通所占比例小;④所用照明器具大多为非高效节能产品，能耗很大，运营成本很高。

　　轨道交通照明能耗

　　轨道交通是城市的枢纽，轨道交通的照明系统用电约占地铁系统电力整体消耗的13%左右，目前我国地铁照明的平均能耗在26W/平米，远远高于国家标准(照明标准200lx 时，能耗值控制在6 W/ 平米以下)。轨道交通照明的能耗问题日益突出，对照明节电的要求也越来越高。

　　LED应用于轨道交通前景

　　LED 商机

　　与传统的照明灯具相比，LED在轨道交通应用中具有高节能、绿色环保、抗震性强、稳定性强等优势。

　　由于轨道交通对照明灯具的稳定系数、抗震性要求较高，且能耗大。LED十分适用于轨道交通领域。