1 引言

　　伴随LED 发光效率的提高，特别是在上世纪九十年代末白光LED 的发明， 为LED 在照明领域的应用打开了空间，使之成为继白炽灯、荧光灯、高压气体放电灯之后的新一代光源。LED 光源以其节能环保一经面世就吸引了各界的关注，使之成为近年国内照明领域的最大热点。但是，一个新的技术的出现并最终成熟，从而得到广泛应用需要一个过程，并不能一蹴而就。本文将通过回顾和分析过去十年国内LED 照明发展状况，来探讨未来国内LED照明的发展脉络。

　　2 国内LED 照明发展背景

　　节约能源、保护环境、发展绿色照明产品是从上世纪九十年代初我国照明产业就一直在积极开展的重点工作，因此，当高效的LED 出现后，立即引起了国内相关部委的重视。2003 年6 月，由科技部牵头成立了“国家半导体照明工程协调领导小组”，拉开了国内LED 照明产业的序幕。2009 年初，科技部开展了“十城万盏”半导体照明应用工程试点工作，掀起了国内LED 道路灯具的发展高潮。2009 年10 月，针对国内LED 照明发展的进程，国家发改委联合住建部等六部委出台了“LED 照明节能产业发展意见”，明确了我国到2015 年LED 照明产业的发展目标。具体目标为2015 年前半导体照明节能产业产值年均增长30% ，其中功能性照明占到20% ，液晶背光源达到50% ，景观装饰灯产品市场占有率达到70% 以上。2010 年9 月， 国家发改委联合住建部、交通部开展了50 个LED 示范工程项目招标，吸引了众多企业的积极参与。国家相关部委开展的针对LED 照明产品的一系列推广活动及出台的相关政策，极大地加快了我国LED 照明产业的发展步伐，对LED 在照明领域的应用起到了积极的推动作用。

　　3 国内LED 照明产业发展回顾

　　进入21 世纪以LED 发光效率得到突破为契机，LED 在照明领域的应用逐步展开。我国率先得到应用的是交通信号灯，从2000 年开始，国内进行了交通信号灯的大面积更换，到2005 年底，国内从城市到乡村基本上采用了LED 交通信号灯。我国是目前全球所有国家中采用LED 交通信号灯速度最快、量最多、最普遍的国家。有趣的是，初期因绿色LED不成熟，国内许多城市的交通信号灯采用的是红、黄、蓝三色， 之后随绿色LED 成熟， 逐步恢复为红、黄、绿三种标准颜色。大量更换LED 交通信号灯的同时，各种交通指示牌也采用了LED 光源。

　　2005 年，为迎接2008 北京奥运会， 北京加大整顿户外广告牌、广告灯箱及店面招牌的力度。之前这类产品基本以霓虹灯为主，但霓虹灯能耗高、寿命短、质量不稳定，出现问题后得不到及时维护，影响了城市形象。因此北京市政府出台了一些限制法规，并倡导使用节能产品。之后国内各城市纷纷效仿，这就为LED 替代具有100 年历史的霓虹灯提供了契机。到2008 年国内中心城市的大量广告牌及店面招牌基本采用了LED 作为光源，广告灯箱也逐步被显示屏所替代。

　　应用于城市景观照明的LED 户外照明产品，因其含有部分照明功能，在研发和推广过程中经历了一些曲折，如光衰、光分布、驱动电源、防水等是在使用过程中，不断地总结经验教训的基础上逐步解决后才得到应用。如2008 年北京奥运会，由于当时的LED 景观照明产品不成熟，在奥运中心区只是几个项目采用了LED 照明，其余多数环境还是采用的传统照明产品，而已采用的LED 照明产品在使用过程中部分产品还是出现了质量问题。但是到了2010 年的上海世博会和广州亚运会，短短的两年时间，LED 景观照明的许多技术问题得以解决，在上海世博会和广州亚运会的景观照明中采用的LED 照明产品达到90% 以上，其多样的色彩变化和强烈的视觉冲击效果，给全世界的观众留下了深刻的印象。

　　在国内10 多年的LED 照明发展过程中，除以上LED 照明的成功应用外，还有相当多的领域在不知不觉中由LED 照明产品取代了传统照明产品，如机场跑道用到的飞机起降指示灯具、中线灯具，商业柜台照明，煤矿工人的矿工帽用灯具，娱乐性场所灯具及影视舞台灯具，建筑物中用到的各类应急灯具，汽车中用到的转向灯、刹车灯、阅读灯，列车车厢、飞机机舱照明灯具等。以上领域中的照明用灯，LED 照明产品已成为主流。另外，因LED 不含紫外线，具有不伤害文物的作用，博物馆也采用了一定量的LED 照明产品。

　　在十年LED 照明发展过程中，也有不成功的案例，那就是道路灯具。众所周知，LED 道路灯具在照明领域是技术要求很高的功能性照明产品之一，它的技术性能指标是否达到要求与行车安全、人身安全有着直接的关系。2007 年，在国家相关政府部门及地方政府的推动下，一批企业进入了LED 道路灯具生产领域。这些企业中有一部分之前没有涉足照明产业，对道路照明标准及使用要求不了解，而另一部分企业虽然之前是照明企业，但对LED 特性了解不够。这就出现了生产出的LED 路灯产品达不到技术要求，同时也达不到使用要求。技术方面如光衰、二次光学设计、驱动电源，初期这些问题没解决的情况下就安装在道路上，致使很短时间内就出现质量问题。使用方面因LED 芯片色温选择和二次光学设计不合理，造成道路的照明效果达不到要求，如照度及其均匀度、亮度及其均匀度、眩光限制、环境比等。正是因为这些原因的存在，使得很多已安装的LED 路灯在使用的过程中不断的维护和更换，有的路几年中换了几次，还有的装上很短时间被拿下又重新换上传统光源的路灯。这种结果在造成参与企业的经济损失的同时，也在LED 路灯使用者脑中留下了负面印象，对未来LED 路灯的推广埋下了隐患。

　　通过回顾和分析，我们会发现，过去的十年中，国内的LED 照明产品的成功应用，更多的集中在以显示、指示、色彩变化多的照明领域，如交通信号灯、应急灯具、影视舞台灯具、机场跑道灯具、户外景观灯具等，很少涉及功能性照明产品或普通环境用照明产品。而LED 路灯因其发展中存在的各种技术问题及使用方面的问题，使得LED 路灯推广并不顺利。在市场的作用下，部分LED 路灯生产企业逐渐冷静下来，减少或放弃了LED 路灯的进一步投入，LED 路灯热度有所下降。

　　十年LED 照明发展历程，有成功也有经验教训，符合市场规律、适应市场的产品就可以得到发展，而靠行政手段、违反市场规律，其结果自然也不会理想。