一种新型低眩光氙气金卤灯车前灯设计[2]

 

　　我们的设计是将氙气金卤灯外罩壳的与电弧管球泡对应的部位制成与电弧管球泡相似并同心的球泡状，使二者的壁面大致平行。其结构见图4。图5表明从这样的电弧管的电弧区辐射出的光基本与电弧管管壁及外罩壳壁面垂直，其中大部分均将按原直线直接辐射出去，只有较少部分辐射可能在两层石英管壳之间或在石英泡壳的壁层内部反射和折射形成散向两端的杂散光。显 然我们设计的这种结构的灯所形成的眩光会少得多。除此之外这种结构的电弧管与外罩壳之间的距离处处相等，电弧管温度分布均匀，因而其热稳定性以及其它光电参数的稳定性要高得多，灯的寿命也较长。

 

　　除了采用球泡形罩壳外，我们的外罩壳与电弧管的密封方式也与Philips不同。由图1可见Philips专利灯泡是将罩壳外端熔融向内收缩再与电弧管外端的颈体部位融封的，但是这种结构使灯的端顶成了向外发射杂散光的辐射源头，这个源头必然增加了眩光的份额。

 

　　我们的封接方式是将电弧管外端的石英管端头向外翻扩成喇叭形，使与外罩壳缘口接触再融熔封接。与图1结构相比这种结构同样减少了灯管外端轴向辐射的眩光。

 

　　Ⅳ   实验结果

 

　　我们对二只参数相近的D2S型氙气金卤灯进行了试验灯I为直管型外壳，灯压降87V光通3160 lm，色温4100K灯Ⅱ为球泡型外壳，灯压降86V光通3240 lm，色温4200K，采用主要设备：CT200分布式光度计（杭州远方仪器公司产品）测试距离：4M