道路照明的主要目的是为了使各种机动车辆的驾驶者以及行人在自然光照不理想的情况下能辨认出道路上的各种情况;在保证交通安全的前提下,尽量采用高效、节能的照明灯具和控制电器,并创造一个舒适、美观的照明环境。道路照明灯具的空间光分布是决定道路照明效果的关键性指标,路面和空间中某一点的照度、亮度及眩光等方面光度信息都是由它计算得到。
在CIE 34号文件中,对道路灯具的坐标系统进行规定,推荐采用C-γ的测试系统,并指出道路灯具安装于分布光度计上测试时,道路两边方向与C-γ角度的对应关系(如图5)。即将平行路边纵轴的半平面定义为C=0°和C=180°,将垂直于路轴线的半平面上C=90°定义为路边,C=270°定义为屋边。其位置安装的正确与否直接影响到后续的各类光度计算与照明设计。
图 5
2、 光强数据表格
在CIE 30号文件中, CIE推荐了路灯的测量光强数据表格,即在每52个方位角半平面(C),测量36个不同的角度(γ)。其具体分布如下:
一般来说,光强值均以每1000lm的数据给出。
3、闪亮面积(Flashed area)
闪亮面积用于计算道路照明不舒适眩光指数G,在CIE 34号文件中,对γ=76°方向上的闪亮面积特别给出了测试方法(在GB 9468-88《道路照明灯具光度测试》中也有相关内容提到)。
将一个大于灯具发光部分尺寸,四周可以滑动的矩形封闭框置于灯前(尽量靠尽灯具)。首先读取无任何遮挡物时灯具在C=0°,γ=76°方向的光强读数,然后分别将矩形框的每一边慢慢向闪亮的发光区移动,移动距离以每一次移动后的光强值为移动前的98%为据,此时矩形框内的面积即为闪亮面积值。
四、 空间光分布精确测试方法的实施
空间光分布的精确测试是所有灯具设计与照明设计的基础,无论灯具中所用灯泡的选择、反光罩的设计,还是实际应用中的照度分布计算、眩光控制以及灯具的安装,都必须严格测量灯具的空间分布光度数据。
1、分布光度测量平面
分布光度的测量平面有以下三种:
(1)A—平面
A-平面是由一组平面组成,这一组平面的相交线经过光度测量中心,平行于反光面,并垂直于光源的假设轴线。如图6所示:
(2)B—平面
B-平面是由一组平面组成,这一组平面的相交线经过光度测量中心,而且平行于光源的假设轴线,垂直于B-平面的交叉线。如图7所示。
A-平面组和B-平面组都要求它们与光源的状态一致,如果光源倾斜,整个系统也要倾斜。
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