五、LED路灯的配光问题，目前LED路灯的配光技术已经有了很大发展，有些厂家已经开发出二次配光系统，而不再是单纯依靠芯片排列来配光，但综合看，配光还不能做到完全合理，本人曾观察一款灯具，在道路侧的配光较亮，均匀度也满足要求，但人行道侧亮度明显不足，SR值明显不符合要求。
目前开发出二次配光系统的产品还不是很多，在应用中可供选择的好的LED路灯不多。
六、LED路灯在产品规格方面缺少统一的技术标准，目前还没有统一的LED路灯生产技术标准，每个厂家按自己的标准生产自己的产品，彼此间是很难通用的，另外LED路灯多芯片组装工作的特性使芯片和灯具捆绑在一起，难以维护，维护时必须使用原厂产品。
而高压钠灯由于技术标准的统一，灯具、光源、电器方面通用性较强，不同厂家之间的产品是可以互用的，从维护角度考虑，这是非常重要，而维护对于路灯管理单位来说则又是重中之重，只有这样才可以及时对熄灭路灯进行维护，保证高的亮灯率（上级部门对路灯管理考核中最重要的一项内容），同时大大降低维护成本。
可以说在目前的发展状况，LED路灯是无法维护的，一旦出现故障时，只能整个灯具进行更换，除了高额成本外，而维护的时间也要大大延长，这对使用单位来说是非常不利的。
LED照明是一项正在发展的技术，其光效在不断的提高、成本不断下降，但目前要取代传统高压钠灯作为路灯照明还不是时候，所以在建设部颁发的《“十一五”城市绿色照明工程规划纲要》、城市道路照明专业委员会《贯彻“十一五”城市绿色照明工程规划纲要实施细则》等政策性文件里明确路灯节能光源还是以高压钠灯为主，LED则推荐在城市景观照明中应用。
编辑：中国照明网 刘 立
