人造灯光(Artificial Lighting)

　　太阳的直接照耀与否将一天24小时一劈为二。白天阳光明媚时，自然是方便异常，但在漆黑一片的夜里或者太阳在密布的乌云后面偷懒时，我们并非只剩下睡觉这项“活动”可做。但也不至于要囊萤映雪那么可怜，因为我们有“火”，大不了来个凿壁偷光嘛。这个“火”指的便是人工光源，它对人类的重要性不亚于天上那轮大火球内核聚变产生的自然射线。

　　在蓄电池被发明以前，游艇上的人工照明采用的是油灯。灯油最早采用的是鲸油，而后才是煤油。它光线柔和，让人在寒冷的日子里感到温暖。然而，尽管使用了防烟罩，它还是很快会把天花板弄黑。尤其是当你在热带航行的时候，它所产生的余热更是令人难以忍受。随后到了近代，电灯的发明算是彻底地解决了这个烦恼。到了今天，一款精致的煤油灯所起的功能就不再是传统的照明了，更多地成了客厅桌子上的优雅摆设，因为灯罩里“燃烧”着的不是灯油，而是爱迪生发明的那个东西。

　　时下，基本的游艇内室照明方案由三部分组成：普通照明，气氛照明和任务照明。

　　普通照明(General Lighting)

　　在阴郁的午后或晚间，你可以使用普通灯光为各个船舱提供基本照明所需。有时候，简单到只需一盏12伏白炽灯就能实现。白炽灯光是暖光源，因为其中有较大的红光部分。同样，你也可以用荧光灯和塑料灯罩。荧光灯的一个优点是比白炽灯节能，并且产生热量低，适合在炎热的夏天使用。此外，还有各种可发出不同光线的荧光灯可供选用。暖色荧光灯可突出室内装潢或陈设中的黄、橘红、红紫等颜色，而冷色荧光灯则强调蓝紫、蓝色、蓝绿以及黄绿色。但更多的时候，最成功的照明方案是混合使用白炽灯与荧光灯。因而可以说，内室灯光设计的好坏很大程度上取决于设计师的美学功底。

　　在具体安装方式上和在家中一样，游艇的普通照明灯光可悬挂于头顶上的天花板上，也可安装在墙上。有时候为了达到弱化的效果，一些普通照明灯也被设置于较低的地方。此外，可变光源在游艇上的应用也颇值得一提。虽然该发明只是科技发展上的一小步，但作者认为却是人类文明的一大步，因为你可以根据自己的实际需要来调节灯光的明暗，还十分有利于节能。

　　气氛照明(Atmospheric Lighting)

　　气氛照明可以在夜晚或者天光较暗的白日里，营造出一种温馨浪漫的室内情调。这类灯光包括非直接照射的、用来柔和地照亮楼梯与家具的底座脚灯，梳妆台边缘微明的串灯和凹陷处或帷幔后的荧光灯等非主照明灯光。脚灯与昏暗的驾驶舱灯光同时也可以用在甲板上，在其发挥安全功能的同时也轻描淡写地创造了气氛。而笔者认为，最确切的气氛照明不是室内的任何光源，而是许多游艇船体底部的那圈灯光，毫无疑问，夜间打开这圈灯能极佳地勾勒出船体线条，再加上灯火通明的上层建筑，以及船体两侧舷窗透出的幽幽光线，流露出一种有别于白日的妩媚。