为了满足城市道路照明设计标准，传统的道路照明灯具往往采用耗电200瓦以上含水银的灯泡。相比之下，到2009年，市场上发光二极管（LED）的光学效率已经超过了100lm/W，这意味着采用LED作光源的路灯，其耗电量将会大大的减少。由于LED的超长寿命、不含汞和节能的特性，采用LED作光源的路灯来取代传统的LPS（低压钠灯）或MH（金属卤化物灯）是很好的选择。
3、 LED道路照明系统的光学技术的发展趋势
由于所谓的二次光学是在加在LED原有的一次光学透镜之上的用来配光的二次光学透镜，二次光学和一次光学之间或多或少的总存在一些耦合损耗的不利因素。随着封装技术和精密注塑成型技术的进步，用来配光的二次光学和LED芯片可以直接封装在一起，以消除这部分的耦合损耗，即直接在一次光学透镜上作配光。未来LED路灯的配光的趋势有以下两种：
3.1 直接在一次光学透镜上作配光
由于直接在LED的一次透镜上面完成了配光设计，单个LED光学模组的尺寸大大的减小，并且大大减少了二次光学透镜所带来的光效上的损耗，从而可以大大简化LED路灯的装配机构。
中国照明网论文频道现向广大业内朋友征集稿件。稿件内容要求具有技术性、可读性。欢迎研究机构、院校、企业进行投稿。
投稿信箱：edit@lightingchina.com.cn
联系电话：0086-020-85530605-5029
(投稿时请注明作者姓名、单位、邮编和地址及电话、E-mail；以便通知审核结果，如发稿七日内无通知请来电查询。)
广东中照网传媒有限公司 版权所有 增值电信业务经营许可证：粤B2-20050039 粤ICP备06007496号
传真：020-85548112 E-mail：Service@lightingchina.com.cn 中国照明网
