大任“空降” LED公共照明大规模应用“时辰未到”

　　汪建平认为家用照明和商业照明普及速度较快，LED取代高耗能的射灯、卤素灯较为合理，性价比更高，节能优势更明显。而公共照明本身是一个大规模大面积的照明，如今功能性路灯所使用的金卤素灯无论在效率还是寿命都占比较大的优势，LED对其的取代并不会很快。

　　他指出：“在政府对LED产业的应用还没有很好的了解透彻之前，需要谨慎地处理LED路灯的普及问题。”

　　时间与范围问题：强扭瓜不甜 催熟一片果园又如何?

　　除了LED技术的成熟程度引起热议次“按计划广东将在三年内普及LED公用照明”的划定时限，同样引起质疑。回顾该《方案》印发的三、四个多月以来，粤省多市表现不敢怠慢，不甘人后制定了完成任务的时间表。然而，LED应用本身就有前景广阔与目前不乐观之间的矛盾，LED作为新一代绿色光源，政府要下力气推广应用无可厚非，但“强扭不出甜瓜”的道理也在冷眼警告着我们，主观意愿上的推广和客观实际上的普及，实行起来往往是两码事。所谓的“天要下雨、娘要嫁人”，那至少也应该是“自由恋爱”，而不应是“包办婚姻”。要真正达到普及的意义，本当就是让市场逐渐去接受LED，而断非人为地把LED用一种“限时认购”模式的方式硬销给市场和民众。

　　强扭的瓜不甜，催熟一片果园又当如何?

　　中国·城市建设研究院城市规划所照明规划室主任、总工程师郭文俊在接受阿拉丁照明新闻网采访时说：“一旦在我们基础为做好的前提的下，大范围普及，市场反馈的时间可能是在一年左右，如果出现问题，尤其是安全性问题，先且不谈问题责任谁来承担，而是头就没开好，后续情况如何进行?这些都是可预料的未来。在我国，行政推广LED是必然的趋势和手段，但是饭得一口一口吃，事得一步一步做，先不要谈什么现状产业混乱，产品参差不齐，厂家太多，不要被众说纷纭的话语可迷惑。而是我们执行和推广的项目领导必须对照明市场和发展有着清晰的认识。”

　　北京电光源研究所杨小平在采访中更强调LED灯具的质量和可靠性，他认为如果目前的LED能够完全代替钠灯，如果产品的质量和可靠性能够保证，那还是没问题的。但还是不应采用“一刀切”的手段进行强制推广，可以“先从小公路，到主干道，然后再到高速路。”

　　对此，中国照明电器协会理事长陈燕生和江苏省连云港城市照明管理处的张涛同时表示，高速路LED路灯可以试点应用，但是目前还不适宜大面积推广。技术、成本都是推广的瓶颈。对于LED路灯目前在高速路的应用范围，张涛补充说：“高速路应用LED路灯的适宜范围还是在收费站两边各一百米，但是高速路全部都用LED还保留意见。”

　　“目前的LED技术在不断的发展，很多的技术瓶颈在不断的解决，但是在整体的和规范性没有解决之前，可以试点应用，最好别在功能性的照明中大规模应用。”张涛的看法颇能代表目前业内对于高速路LED应用的看法。

　　天然光电市场部总监田阳华同样认为，以LED照明目前的整体状况，大规模的推广还是未到时候，他担心：“(这是)对市场过分透支，LED距离正常地使用还是不成熟，政府用这种手段，将这种需求释放出来，其实是不利于LED技术的成熟。”

　　中国照明学会室内照明专业委员会名誉主任任元会也不主张这种推广方式，他在介绍阿拉丁照明新闻网采访时，向记者直言：“政府机关不应该在技术上强制性规定在几年内要普及公共照明，是不明智的做法。”他觉得应该是根据经济、技术的比较来制定具体的技术标准，例如采用什么的光源才合理。“目前LED照明本身还不具备使用条件，像色偏差、眩光控制、价格，尽管其前景很广阔。举个例子，办公室采用三基色直管荧光灯足以，首先价格合理，然后效果好。从消费者角度来看，没必要丢弃价廉物美的产品而去选择价格高昂和技术上尚未成熟的产品。”

　　上海市照明学会理事长俞安琪在采访中表示，在技术还很不成熟的情况下，进行了大规模的应用，会有造成大量资源的浪费之虞。他肯定了LED光源的光明前景，相信未来占据的份额也会越来越大，但却对记者断言推测：“即使再过5年，LED也不会是一统天下的局面，因为有些场合是LED没法取代的。”

　　中国稀土行业协会光功能材料分会秘书长吴虹也认为推广LED照明需要一个过程，“广东的推广政策整体想法是好的，但LED光源目前还不太成熟，大张旗鼓进行推广的做法过于激进，并且会浪费很多资源”，同时他更担心在执行过程中可能会带来很多的负面效应。