O2O时代抛给LED照明行业深思的九大问题

　　(七)重模式未必是重资产?

　　实战出身的王冠雄认为在O2O领域“线下服务平台的开放能力更胜于线上，因而商业生态体系可能更健康。”

　　O2O轻模式和重模式的讨论一直都很热烈。滴滴打车，易代驾，外卖平台都是轻模式的成功典范。一个合理的好平台模式+专业的团队和强大资金的助推，很容易成功。但在互相模仿抄袭、资金过度活跃的环境里，一不小心，孙悟空也免不了被六耳猕猴取代。如何避免恶性竞争，我觉得就是要做有门槛的项目。

　　ONLINE TO OFFLINE， 我觉得OFFLINE端才是门槛所在。现在这个时代，资金和技术都不能算是高门槛。深耕线下发挥本地优势才是抵御强敌的门槛。本地化的洗衣、本地洗车、同城宅配、本地保洁，都是可以利用线下资源称霸一方的项目。大公司大框架反而做不来。所以小企业越是要发展越是要深耕线下。

　　(实例分享)：从最初开始，为了降低‘重物宅配’的配送成本和缩短配送时间，我们在厦门本地陆续建了7个配货仓储点。配货到点，再由每个点向管辖内的小区配送产品，这样很大程度的缩短了配送时间和半径，降低了配送成本。我们计划在厦门最终要完成48个点位的建设，才能达到最理想的配送半径和配送成本。这样布点所花的时间、精力和所完成的规模才是抵御外敌高高的门槛。 有人会认为这样的重模式就意味着重资产。其实未必，如果疯狂烧钱建站，将承担很大的成本和费用。负担得起线下成本的关键就是业务。 但不要过好的预估业务情况。要以业务发展为前提倒推网点建设。花小钱也能筑大楼。 另一重点就是成本控制。根据实际用途选择网点，定出预算标准，把平均成本降到最低，不能让网点成为负担，各网点业务的盈利要能完全覆盖点位成本。养的都必须是能生蛋的鸡。

　　会生蛋的鸡才是生产力，’业务’是发展的前提!

　　(八)什么才是优势?

　　马云说过“大多数人晚上睡前千条路，早上起来走原路。” 这说明好的模式和好的想法每天都在迸发。创业者中不缺聪明人，也不缺好想法。 既然想法都不错，我们就要开始思考执行的问题，差异性在哪里，优势在哪里?

　　我有个做澳洲牛肉进口的朋友，去年才刚开始做天猫京东的生鲜电商，就很顺利的拿到了一笔不错的投资。有人问他“论电商经验吧，他不如前人，论业绩吧，也才刚起步，为什么有投资会进来?” 因为他的优势!比起线上做生鲜电商的对手来说，他确实经验和业绩都不如别人。可是论进口牛肉，那就是他的优势，积累了十几年的进口商的资源，和十几年批发经销的客户资源。将来生鲜电商竞争越来越多，市场会越来越乱，最后能在进口牛肉细分市场胜出，就必须有‘产品可靠’、‘价格稳定’的供应商资源。 而电商销售的不确定因素多，稳定的线下客户资源，能分流库存和资金压力，这就是他的优势。

　　很多创业者满腔热血的杀进O2O市场，如果自己分析起来确实没有什么特别的优势怎么办?我觉得如果没有优势就要制造优势。京东坚定的投入自己的物流力量，这曾被外人笑话和怀疑。但是，细细分析下来，这就是京东在未来竞争中制造自身优势的布局。

　　(实例分享)：虽然有很多人觉得我们的项目是一个还不错的概念，也有很好的起步基础。但说到有什么特别的优势，还真得思考和研究。我们适时的做了策略性的调整，尝试去制造自己的优势。首先，我们去产品化，不销售任何产品，只做社区配送和售后服务。原来的米油奶供应商或厂家，我们签配送协议，无论利润多少，我们只收取应收的配送费用，多出部分归供应商所有。这样我们有了比较明朗的定位—“社区配送服务商”，服务谁?服务O2O企业!其次，那我们的优势是什么? 我们的重模式!我们在每个社区建立的重物配送体系，最大程度的降低配送成本，还有我们特殊的人力资源体系，也给我们打造了‘配送既客服’的能力。要‘低的社区宅配成本’和‘靠谱的售后客服’，竞争优势很明显了。后来又供应商找我们配送水果礼盒，这种优势就得到非常大的体现。我们的配送报价，整整比竞争对手少了30%。

　　没有优势就制造优势，但优势也不可能永远存在，也需要及时调整应变。