现状与出路：户外LED大屏调查

　　高铁传媒成立于2008年初，目前在新建设的北京南站、天津站和青岛站拥有近30块全彩数字LED大屏。

　　除了LED屏本身的特质外，在不同领域安装的LED屏还涉及到受众定位和受众停留时间的问题，因为广告主关心的是：谁在看？有多少人在看？能看多长时间？

　　航美传媒首席运营官冯中华认为，“媒体的精准定位是最重要的”，航美把经常出差的空中飞人视作目标人群，而它的客户中就包括茅台、五粮液、IBM高端品牌。

　　但投资人陈宇想不通的是，商圈的人是相对分散的，商圈LED如何做到“分众”呢？

　　此外，商圈LED的受众相对都是运动的，走路或开车的人如何在确保交通安全的情况下，还能拿出时间去看LED广告？

　　郭力群认为，这就要看对媒体位置的研究了，比如在交通路口，等红绿灯的人群是有时间看广告的。

　　此外，LED屏的位置还决定了受众接受信息的时间长短。

　　以高越传媒为例，它的LED屏通常设在通往核心商圈、CBD、交通枢纽或大型社区的各地铁站主要出入口。

　　这些位置的受众停留时间相对较短，高越传媒总经理程笳淇分析，高越传媒的LED位置就需要快速地catch到受众的眼球，传达广告诉求。

　　不过，这些还只是户外LED自身的问题。

　　来自CRT的统计显示，在中国2008年的广告市场中，电视媒体仍是主流，新媒体只占5％左右。钱学锋认为，跟电视比，新媒体，包括户外LED都还是辅助性媒体，影响力不够，定价权就不在你手上。

　　此外，不少户外LED传媒所在的领域中，还存在强大的竞争对手：比如，在地铁领域，DMG目前已经成为上海地铁1－13号线站台和车厢所有地铁电视广告未来5年内的独家运营权。

　　此外，政策的不确定性对户外LED传媒也是个挑战。譬如上海，为了迎接世博会的召开，上海将清理4.7万块户外广告。

　　易观国际在最近的一份《中国户外LED大屏幕媒介价值研究专题报告2008》中指出，监测体系与效果评估尚未完善，导致资本方和广告主对新媒介形态价值低估；而市场整合程度还不够，激烈的竞争降低了议价能力。